HUMMER H6 6X6

[BEN-ABARTH]

Hola a todos.

La idea de hacer un Hummer 6x6 surgió al ver un proyecto idéntico de Daniel del Toro en el blog de Santiago (Gnapaslot).

Unas fotos de algunos reales.





Siempre me han gustado los coches que se salen de la norma, me decidí a hacerlo y me pareció un buen regalo para un fanático de los rallies amigo mío. Tanto rally, tanto rally.

He partido de dos Hummer H2 de Ninco con la decoración Gulf.



La historia del vehículo está en alargarle para meter un eje trasero más pero manteniendo sus formas generales.

En primer lugar, cortamos la carrocería de uno de los Hummer justo por detrás de la puerta trasera, siguiéndo su contorno. Esta operación nos proporciona el paso de rueda trasero y la trasera del H6.


Al segundo Hummer lo que le cortamos es única y exclusivamente la parte trasera (portón y pilotos) con lo que conseguimos tener los ejes 1 y 2 del Hummer H6.

El techo se cortó de la manera que se observa en las fotos, intentando hacer un machihembrado, para tener mayor superficie de plástico a la hora de pegar.

Además, lleva unos refuerzos interiores de evergreen en el techo y en los laterales para reforzar la unión. Todo va pegado con ciano y con un poco de bicarbonato para reforzar en las zonas que lo precisaban.

A partir de aquí, sólo queda rellenar huecos con evergreen, como el tapón de la gasolina del H2 de delante, y dar masilla, pulir masilla, dar masilla, pulir masilla. Eso si, con cuidado de no cargarse las nervaduras del techo que no me quiero imaginar la que habría que pasar para rehacerlas.
A decir verdad, lo gordo está relleno con ciano más bicarbonato. Es un mezcla estupenda. El putty, más que nada, lo he utilizado para alisar.







Como el coche real lleva unos embellecedores entre los pasos de rueda traseros pues lo hice con plástico fabricando unos trapecios y pegándolos invertidos.

Una vez la carrocería en perfecto estado de revista, toca el turno del chasis.

He recortado la parte del tetón trasero de fijación a la carrocería y aledaños en el chasis que va delante y, para el tercer eje, he cortado a la altura del soporte del motor y me he quedado con el eje trasero.
Una vez tenemos las dos partes, sólo hay que atornillarlas a la carrocería para ver como quedan y unir con ciano más bicarbonato.
El chasis final lleva unos refuerzos de plástico en los laterales por la parte exterior entre los dos ejes traseros.
Una vez pegado, se separa de la carrocería y se rellena con ciano más bicarbonato la unión, se lija, se remata con putty y se vuelve a lijar para acabar bien la superficie.
La transmisión al tercer eje la he hecho mediante polea con goma de silicona, espero que aguante ( ya te daré repuestos, Juan a_chuckle ), y el eje delantero va con la transmisión por polea original.
El chasis va pintado de negro mate de Duplicolor. Me encanta este negro.







Unas fotejos para ver el aspecto que va tomando antes de pintar.





Me gustó la farera que llevan en el techo y decidí hacer una parecida.

Recorté unos rectángulos de la medida que creí conveniente.
Pensé en cómo unirlos todos con un bastidor de algún tipo y se me ocurrió pegar un trozo de cinta de carrocero a una regla, pegar los rectángulos a la cinta y tener la regla como referencia para dejarlos equidistantes dentro del ancho que marcaba el techo.
Una vez todos colocados, pegué encima de los rectángulos una tira de perfil evergreen cuadrado. Así los tenía ya todos juntos.
Pero había que fijarlos al techo. Hice una especie de "U" con varilla de latón y la pegué al perfil de evergreen. Los extremos de la "U" me servirían para fijar todo el conjunto al techo.

Cada faro lleva papel adhesivo de aluminio. después un puntito de rotulador gris para simular la bombilla y, finalmente Kristal Klear diluido y a varias capas para simular el cristal de cada faro.
No me gusta el tacto que deja al secar, a mi me queda como gomoso, así que le dí una capa de barníz y así ya quedó con el tacto que yo buscaba.
El resto de la farera va pintada a pincel con negro de Vallejo.

Ya sólo queda pintar la carrocería.
Lleva una capa de imprimación gris y dos de blanco Rally a spray, ambos de Duplicolor.
La decoración es completamente inventada. Creo que le queda bien. Es como un coche de presentación, publicitario o de exposición.
Las calcas, en hoja transparente de A2M para impresora de tinta protegidas con imprimación transparente a spray de Duplicolor. Lo leí por algún lado y como tenía un par de botes que compré hace tiempo creyendo que era barníz, lo probé a ver que tal resultaba y la uso para las calcas hasta que se me acaben los botes.
Todas las calcas con su Microsol correspondiente.

Para el acabado, un par de capas de un barníz de la marca TechSolution, gama TechColor.
Salía el bote a 5€ y algo. La verdad es que, una vez seco, queda como si fuera esmalte. Y seca bastante rápido.

Todo los complementos de la carrocería como rejilla del capó, retrovisores, portamatriculas trasero y algo más que no recuerdo, están pintados con negro a spray de Diplucolor.

Los tiradores de las puertas van pintados con negro de Vallejo a pincel, maldito pulso, gracias Jose por los consejos, y rematados con rotulador plateado.
Los intermitentes van a pincel con naranja transparente de Tamiya y los pilotos traseros superiores con rojo transparente de Tamiya. No sé para qué pinto con Tamiya a pincel. Que caquita.

Decir que la baca definitiva surge de la unión de las dos individuales de cada Hummer y que la bandeja del piloto está alargada incluyendo una segunda fila de asientos para las puertas traseras.

Creo que no me dejo nada.

Os vuelvo a pedir perdón por no tener más fotos del proceso.

Si hay algo que no véis claro, seguro que es porque no me he sabido explicar. Sólo tenéis que preguntar.









Espero que os guste.
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Si andáis por Cáceres, dadme un toque.
Fran.

[integrale]

Realmente un buen trabajo. Menuda suerte tienen algunos amigos.
Excelente el reportaje y el resultado, amigo BEN-ABARTH.

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"Cuando usted compra un Ferrari, está pagando el motor, lo demás, se lo regalo." (Enzo Ferrari)

[asb_slot]

Excelente!! Hacía tiempo que no veía un S&B que me impresionara tanto!
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[Tinopontevedra]

Gran idea y gran realización.

Enhorabuena por tu trabajo y felicidades al propietario !!

Saludos, Tino.
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[sentenza]

Muy bueno compañero, al menos sirven para algo los hummers de Ninco. Solo echo en falta las defensas que lleva delante, ¿Porqué no se las has puesto?
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Si administras bien el resuello un tipo como tú puede llegar lejos...

[Jorge Luis]

Un gran trabajo, desde luego. Una curiosidad, ¿cómo va en la pista ese monstruo?
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[Delfi_r]

¡Un trabajo sobresaliente!
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Encuesta Suscripción Grand Prix Legends

[juanslot]

Aunque reconozco que no me gusta el modelo 1:1, tengo que decir que me encanta el resultado de tu trabajo.
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Como siempre, es mi opinión.

[Albireo]

Estupenda realizacion, asi como la idea y muy buena terminacion.
Esa idea se podria aplicarse a unos cuantos modelos que se dejen hacer.
Voy pensando!!!!
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IBERFLIGHT 3011....FELIZ VIAJE

[BEN-ABARTH]

Gracias a todos por los comentarios. Me alegra que os guste el trabajo realizado.

Respondiendo a sentenza, no le he puesto la defensa porque no me gusta para el modelo de calle y algunos modelos reales no la llevan. Sólo me gustan esas defensas en los Hummer de la Baja California de los Hall.

Respondiendo a Jorge Luis, sólo tuve ocasión de probarlo en un circuito scalextric improvisado con un par de curvas interiores antes de dárselo a su propietario. Mientras tenga pista donde apoyar las ruedas, responde bien. Y en los bordes del circuito el tercer eje ayuda mucho. A ver si el dueño le hace una prueba de rodaje en una pista en condiciones y os cuento.

Albireo, haberlos, áilos, como las meigas, y bastantes. La verdad es que me he quedado con ganas de un 6x6. También voy pensando...

Muchas gracias a todos.
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Si andáis por Cáceres, dadme un toque.
Fran.

[waterman]

Precioso, fantástico trabajo.
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"El valor de las cosas no está en el tiempo que duran sino en la intensidad con que suceden Por eso existen momentos inolvidables cosas inexplicables y personas incomparables"

[macagondena]

Vaya crack, un curro de 10.


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[2fast4u]

Juer que pedazo HUMMER te ha salido vaya bombon

Si no te sabe mal te cojo unas afotos para un posible 6x6 ese Coche es de crack

Felicitarte por el excelente reportaje y como no por como lo has decorado ............. otro 10

[BEN-ABARTH]

[car1969]

viendo éstos maravillosos trabajos me ocurren 2 cosas:me obliga a esforzarme al máximo y me desanimo al instante

un trabajo realmente perfecto

pd.yo no lo hubiera o hubiese pintado de blanco,pero para gustos ...colores
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socio 69 de la P.R.I.C.A.

detras del último,no va nadie.

ASCAVI RACING TEAM

[2fast4u]

[TREBOR]

Excelente!!!
Por cierto, que tal se comporta en pista???
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YA FALTA MENOS !!!!!
1 de enero, 2 de febrero, 3 de marzo, 4 de abril, 5 de mayo, 6 de junio, 7 de julio.....SAN FERMIN!!!

[rafa22rafa2008rafa]

como as echo los cristales

[BEN-ABARTH]

Perdonad que no haya respondido antes.

El coche va bastante bien para la longitud que tiene. El tercer eje ayuda mucho. En pista sin bordes y en curvas cerradas, aunque se salgan de pista los ejes traseros, siempre tiene tracción y vuelve a la pista.

Los cristales los he hecho con los que traen los Hummer de fábrica colocándolos según pedía el 6x6.
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Fran.